DESCIDA EM CARRINHOS DE ROLAMENTOS DAS CALDAS DA FELGUEIRA
A Vossa presença numa prova que exige toda a concentração e perícia, vai permitir que nos dêem a honra e o privilégio de conhecerem um dos mais belos Concelhos da Beira Alta.
Esta ideia surge no seio de um grupo de amigos, que num espírito revivalista de actividades que tinham na infância e juventude decidem aceitar convites para a participação em diversas provas que se têm vindo a realizar há vários anos de Norte a Sul do País.
Sendo a ideia difícil de pôr em prática por um grupo de jovens sem qualquer tipo de apoio institucional, decidiu-se pedir a integração da modalidade na organização desportiva do Moto Clube de Nelas.
Aceite a proposta e já com um cariz oficial, contactamos as diversas entidades locais para que a concretização deste evento se torne uma realidade.
Partimos então para a fundamentação da mesma com a:
Compilação do Regulamento Interno da Actividade; Legalização, comunicando às entidades competentes a incumbência da autorização da mesma;
Divulgação, feita essencialmente do «passa palavra» através de desdobráveis, cartazes e meios de comunicação orais e escritos;
Implementação prática da actividade;
Realização das descidas e a segurança da mesma.
A descida realizar-se-á entre as aldeias de Folhadal e Felgueira, em pista localizada a cerca de 3Km da sede do concelho. A importância deste local para a realização da descida prende-se não só com as características orográficas, mas também com a importância que a aldeia da Felgueira representa na divulgação do concelho de Nelas e até da região. Isto porque, nesta localidade, estão sediadas as “Termas das Caldas da Felgueira”, equipamento sobejamente conhecido pelas suas propriedades medicinais.
Tem uma extensão de 1400 metros e desce sensivelmente 100m metros em altitude. O declive e o número de curvas sinuosas, aliados à gincana que foi preparada para o troço da prova mais largo e menos sinuoso, proporcionam grande emoção e descargas fortes de adrenalina.
As descidas em Carrinhos de Rolamentos serão divididas em 4 provas:
1ª - Categoria Mono lugar (carrinhos de um lugar apenas)
2ª - Categoria Multi–lugar (carrinhos de dois ou mais lugares)
3ª - Categoria Extra (carrinhos que não cumprem as normas de construção)
4ª- Grande Prémio
A 1ª, 2ª e 3ª prova, realizam-se em sistema de contra relógio individual, surgindo daí a classificação para ambas as categorias de acordo com o tempo realizado.
Com recurso ás classificações das duas provas em contra relógio, obtêm-se a ordem de partida dos carrinhos para a 3ª prova, “O Grande Prémio”, onde a descida é realizada por todos os carrinhos em conjunto ( sistema idêntico à Fórmula 1), os carrinhos da categoria extra partem em último lugar no grande prémio.
Os principais objectivos da prova são entre outros, fazer reviver uma prática comum entre os jovens de há quinze vinte anos atrás, granjear os participantes com uma actividade desportiva com uma elevada vertente competitiva, recreativa, social e cultural e dinamizar o Concelho de Nelas, sob o ponto de vista desportivo e sócio-cultural, aproveitando para isso as características endógenas da mesma, especificamente as que dizem respeito ao relevo.
CATEGORIAS EM COMPETIÇÃO
Pretendendo abranger um maior leque de participantes, uniformizar as condições de participação, bem como a possibilidade de atingir uma classificação compatível com as capacidades de cada um, a organização definiu as seguintes categorias em competição:
1. CATEGORIA MONO – LUGAR
2. CATEGORIA MULTI - LUGAR
3. Categoria Extra
§ Para todos os participantes cujo carrinho não cumpra na integra as normas de construção propostas pela organização;
§ Participação em sistema de contra relógio
4. CATEGORIA GRANDE PRÉMIO
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Para todos os participantes em regime de competição directa.
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Os participantes que se inscreverem nesta categoria serão escalonados na grelha de partida, por ordem crescente, de acordo com o tempo que obtiveram nas categorias em que participaram.
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Os participantes da Categoria Multi – lugar ocuparão a grelha do lado direito e os da categoria Mono – Lugar, a grelha do lado esquerdo.
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Os participantes da Categoria Extra ocuparão os últimos lugares na grelha de partida.
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Os participantes que desistiram nas competições anteriores ou que apenas se inscreveram nesta, logicamente sem tempo de referência, serão escalonados nas posições finais da grelha.
Outras considerações a ter para todas as categorias em competição:
Se eventualmente houver inscrições de ambos os sexos para além da classificação geral, haverá classificações finais diferenciadas;
Os participantes deverão, obrigatoriamente, permanecer sentados no seu carrinho, salvo quando por motivos de configuração do troço os carrinhos não consigam andar, ou eventualmente por motivo de despiste e consequente reentrada em prova.
Todos os veículos que não se insiram dentro das regras de construção apresentadas pela organização, serão classificados numa categoria extra, estando também em competição entre si.
Quando for necessário empurrar o carrinho, tal só poderá ser feito pelo participante na prova. Em caso de acidente é obrigatório retirar o carrinho de locais perigosos, exemplo: Curva sem visibilidade, etc.
Caso estas normas sejam infringidas, o juiz de percurso tomará nota do ocorrido e o participante transgressor será desclassificado.
NORMAS DE SEGURANÇA
O tom ligeiro e algo coloquial com que apresentamos este conjunto de normas não significa que as encaremos com ligeireza. Desta forma será obrigatório e exigido a todos os participantes, bem como à organização, o cumprimento escrupuloso das seguintes regras de segurança:
Todos os participantes, obrigatoriamente, deverão utilizar um capacete de protecção da cabeça, pessoal ou cedido pela organização, bem como luvas de protecção das mãos;
Deverão apresentar-se em prova obrigatoriamente de calças, e de preferência de casaco, a fim de todas as partes de corpo estarem cobertas;
A utilização de outras formas de protecção corporais é da livre iniciativa dos participantes;
Não serão admitidos como partes constituintes dos carrinhos de rolamentos materiais susceptíveis de provocar facilmente danos físicos aos seus ocupantes, ex.: Arestas vivas, rebarbas ou superfícies pontiagudas (lascas, pregos, parafusos ou qualquer outro tipo de material cortante ou pontiagudo); Caso haja deverão estar eficazmente protegidos.
De uma forma geral não será permitida a participação de carros que ponham em risco tanto os participantes como público.
A organização responsabiliza-se pela colocação nos locais de maior perigo, nomeadamente nas curvas com elevada inclinação, de dispositivos de segurança passiva e sinais que alertam para esse facto e chamam a atenção dos participantes a reduzir a marcha, o que deverão fazer obrigatoriamente (consultar mapa do percurso);
Em caso de despiste ou pião e o carrinho se mantenha na estrada o participante deverá:
1. Caso não tenha outro participante imediatamente atrás, orientar o seu carrinho e prosseguir a marcha. Nesta situação em caso de avaria retirar imediatamente o carrinho do percurso e colocá-lo em local que não ofereça perigo aos outros;
2. Caso tenha outro participante imediatamente atrás o concorrente despistado deverá permanecer no seu assento e levantar as mãos e os pés para o ar.
A organização responsabilizar-se-á por manter livre de veículos o percurso durante a actividade;
Durante a actividade estarão presente veículos de primeiros socorros para o caso de alguma eventualidade;
NORMAS DE CONSTRUÇÃO DOS CARRINHOS DE ROLAMENTOS
Os Carrinhos de Rolamentos a participar nesta actividade, deverão cumprir os seguintes requisitos estruturais, caso o carrinho não cumpra estas normas será inserido obrigatoriamente na categoria extra:
Os rodados devem ser rolamentos de esferas de metal, apresentando-se de forma a constatar este facto, não podendo a estes ser acrescentado qualquer componente que altere a sua estrutura básica, nomeadamente o diâmetro;
Desde de que não seja acrescentado nenhum material não pertencente ao rolamento o diâmetro do mesmo é livre;
Devem possuir travões que permitam reduzir a velocidade num curto espaço. No caso de se utilizarem dois ou mais travões a estabilidade do carrinho deverá estar garantida.
Devem ter dois ou mais eixos, sendo um deles o direccional;
A largura entre rodados não deve ser inferior a 60 cm;
Os carrinhos de rolamentos deverão possuir assentos para os participantes se manterem nesses lugares. È obrigatório permanecer sentado durante todo o percurso, podendo apenas levantarem-se na zona de tracção pedestre ou em caso de acidente;
Não serão admitidos como materiais de construção , todos os que possam provocar facilmente danos físicos aos seus ocupantes (ex. chapas de metal, arestas vivas, superfícies cortantes ou pontiagudas, susceptíveis de provocarem estilhaços). Caso existam devem estar devidamente protegidas;
Caso o Carrinho de Rolamento esteja em desconformidade com as normas estruturais de construção do mesmo (ex. rolamentos de agulhas, não possibilitar a observação das esferas dos rolamentos por parte de quem as solicite ver, organização ou outros participantes, etc.), estes carrinhos serão incluídos na categoria extra e competirão entre si;
Caso os carrinhos não cumpram as normas de segurança (ex. apresentem materiais e construção passível de causar dano físico ao participante ou terceiros), não poderão participar em nenhuma das categorias da competição.
CONTACTOS
Telef. e Telem. - 960004069 ou 933411230 ou 961220313
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